鋼球內(nèi)應(yīng)力消除的四種方法：

A、回火加熱法：采用電爐、氣爐、油爐加熱---降溫；

B、余溫回火法：鍛造后的鋼球，采用保溫自然冷卻的方法；

C、撞擊法：采用球段分離機(jī)，滾桶撞擊的方式；

D、自然失效法：自然狀態(tài)，應(yīng)力消除（車工的故事就是自然失效法）。

鋼球?yàn)槭裁磿?huì)破碎？

無論生產(chǎn)鋼球的制造商還是在使用鋼球的礦山，都會(huì)遇到這樣一個(gè)問題，在球磨機(jī)里運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，鋼球會(huì)出現(xiàn)破碎，為什么會(huì)破碎呢-一個(gè)根本的問題是內(nèi)應(yīng)力：

簡單地說，內(nèi)應(yīng)力就是衡量物體變形的程度、強(qiáng)度、沖擊韌性等與物體工作失效相關(guān)的物理量；通俗一點(diǎn)講，內(nèi)應(yīng)力就是內(nèi)部壓強(qiáng)。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

網(wǎng)架吊裝

這類中、小型網(wǎng)架多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)（或汽車式、輪胎式起重機(jī)）抬吊，亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的。

如網(wǎng)架重量較小，或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí)，宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè)，這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求，多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致，否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷，網(wǎng)架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度，以便起吊時(shí)掌握

當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時(shí)，進(jìn)行空中移位，將網(wǎng)架移至柱頂以上。網(wǎng)架落位時(shí)，為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合，事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進(jìn)行對(duì)線就位。

拼接封頭的焊接接頭系數(shù)

先拼接后成型的封頭，拼接焊縫應(yīng)進(jìn)行100％射線或超聲波檢測，合格級(jí)別隨設(shè)備殼體走。成型的焊縫檢測級(jí)別、比例與設(shè)備殼體相同，高了浪費(fèi)。所以封頭拼接雖然檢測，但合格級(jí)別不一樣，隨設(shè)備殼體走。但要注意工藝制造過程， 正確的做法是：下料-小板拼成大板-成型-無損檢測 如果未成型之前做檢測是不對(duì)的，保證不了成型之后還合格。也就是說無損檢測是指無損檢測